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韩系厂商纷纷在国内发力,决胜固态电池

时间:2020-02-04

  自从我国新能源汽车补贴退坡以来,不仅车企受到了严重的影响,背后的电池供应商也被殃及,接不到订单,或者欠款难以收回,都是不小的问题,甚至还有一些电池供应商眼看新能源车市场一片大好,在今年投产了更多的生产线,没想到连现有的生产线都已经陷入了停工的状态,一旦资金链断裂,就会被残酷的市场淘汰。

  

  然而在另一方面,这几年在国内并不如意的韩系厂商,却纷纷在国内增加了很多工厂,似乎并不担心订单的问题,大有赶超国产电池厂商的趋势。

  事实来看也确实如此,韩系车企现代和起亚都在国内大力发展新能源汽车,对动力电池的需求与日俱增,自然会首选韩系厂商的动力电池。LG化学也拿下了国产MODEL 3的订单,从目前的情况来看,双方的合作早已开展多时,以国产MODEL 3在国内的关注度来看,势必会给LG化学带来空前的利好。此外,韩系的其它动力电池厂商,三星SDI和SKI也跟大众奥迪等欧洲车企有着紧密的合作,销量自然不愁。

  

  在这样的情况下,氢云链认为国内的电池厂商能够应对这次危机的,也就是宁德时代和比亚迪等少数企业,但是想要赢得这次竞争,只能依靠固态电池的进展,谁能解决固态电池的技术和大规模量产问题,才能够笑到最后。当然,日系和丰田也在虎视眈眈,技术层面还有一定的领先优势。

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